Rehabilitación de obras singulares

Las obras singulares —puentes, viaductos, muelles, estructuras históricas o elementos de geometría compleja— requieren intervenciones especializadas. La importancia funcional, la exposición a cargas variables y ambientes agresivos, y las limitaciones de acceso hacen que cada intervención sea única.

Información general

La complejidad de las obras singulares

Las obras singulares —puentes, viaductos, muelles, estructuras especiales y elementos de geometría compleja— presentan condicionantes estructurales, constructivos y de explotación que van más allá de una reparación estándar:

  • Su importancia funcional
  • Su exposición al tráfico o al ambiente
  • Las limitaciones para la intervención

Se requieren soluciones específicas, bien justificadas y cuidadosamente planificadas, coordinando una estrategia global que respete el funcionamiento del conjunto y minimice las afecciones al servicio.

Refuerzo y reparación de obras singulares

La solución

Reparación y refuerzo en obras singulares

Actuamos en estructuras complejas y obras singulares combinando las técnicas más adecuadas en cada caso. La intervención se planifica como parte de una estrategia global que respeta la funcionalidad y limita las afecciones al servicio.

Sella el paso del agua

Técnicas combinadas

Integramos varias soluciones, garantizando efectividad y compatibilidad.

Rellena huecos

Intervención coordinada

Organizamos las fases de trabajopara minimizar las interrupciones.

Barrera flexible

Expertise elevado

Nuestra amplia experiencia nos permite abordar con éxito obras singulares.

Rehabilitación de obras singulares

Cuándo es necesario

Patologías habituales en obras singulares

  • Degradación del hormigón por carbonatación, cloruros, ciclos hielo–deshielo, erosión o acción del agua.
  • Corrosión de armaduras con pérdida de recubrimiento, fisuración y reducción de sección resistente.
  • Fisuración estructural asociada a sobrecargas, acciones sísmicas, movimientos de apoyos o deformaciones excesivas.
  • Daños en paramentos y bordes de tablero por impacto de vehículos, desgaste de tráfico o acción de escorrentías no controladas.
  • Desajustes en aparatos de apoyo, bloqueos, desplazamientos o deformaciones que provocan redistribuciones de esfuerzos no previstas.

Ventajas de este sistema

Por qué elegir New Dry para obras singulares

  • Soluciones integrales y adaptadas a cada estructura
  • Intervención planificada minimizando impacto en el servicio
  • Control de calidad y documentación completa
  • Experiencia en todo tipo de obras singulares
  • Coordinación de técnicas: reparación, refuerzo y gunitado
Rehabilitación de obras singulares

Materiales disponibles

Técnicas combinadas de rehabilitación de obras singulares

Saneo de hormigón degradado, limpieza y tratamiento de armaduras, aplicación de morteros de reparación estructural y regularización de superficies en zonas con pérdida de recubrimiento o sección.
Aplicación de láminas y tejidos de fibra de carbono para incrementar la capacidad a flexión, cortante o confinamiento de elementos de tablero, vigas, pilas y otros elementos singulares, con mínimo impacto en geometría y gálibos.
Proyección de hormigón o mortero por vía seca para recrecer, reforzar o revestir bóvedas, hastiales, paramentos y zonas de difícil acceso, proporcionando una nueva capa resistente ligada a la estructura original.
Instalación de pernos y anclajes pasivos o activos en elementos de hormigón o en roca, para estabilizar taludes, reforzar bóvedas y hastiales o coser estructuras fisuradas.
Demolición selectiva mediante agua a alta presión en zonas de hormigón degradado, permitiendo eliminar únicamente el material dañado y conservando el hormigón sano y las armaduras en buen estado.
Operaciones de gateo y elevación controlada de tableros para sustituir neoprenos u otros tipos de apoyos, corrigiendo desalineaciones, deformaciones excesivas y problemas de reparto de cargas.

Aplicaciones habituales

Tipología de obras singulares en las que intervenimos

Puentes

Puentes y viaductos

Estructuras de paso sobre ríos, valles, otras vías o zonas urbanas, con tableros, vigas principales, pilas, estribos y apoyos sometidos a cargas variables, acciones ambientales y exigencias de disponibilidad de servicio.
Muros de contención

Muelles y estructuras portuarias

Muelles, pantalanes, espigones y estructuras marítimas expuestas a ambiente marino, oleaje, impactos de buques y ciclos de marea, donde la acción combinada del agua y los cloruros acelera la degradación del hormigón y del acero.
Túneles y galerías

Estructuras de transporte

Pasarelas, estructuras de acceso a estaciones, marquesinas y otros elementos singulares asociados a infraestructuras ferroviarias y viarias.
Muros de contención

Estructuras de contención

Muros de gran altura, estructuras de contención complejas, bóvedas de fábrica y elementos históricos o singulares que requieren respeto por el diseño original y compatibilidad con materiales existentes.

FAQS

Te ofrecemos todas las respuestas que necesitas

El refuerzo con FRP consiste en láminas o tejidos de fibra de carbono que se adhieren externamente al hormigón.

Estos materiales trabajan conjuntamente con la sección original del elemento, aumentando su capacidad frente a esfuerzos de flexión, cortante o compresión confinada sin modificar la geometría existente.

Se instala directamente sobre la superficie del hormigón, tras una preparación adecuada que incluye limpieza, desbaste y tratamiento de irregularidades. Se aplican adhesivos especiales y anclajes cuando es necesario, permitiendo intervenir sin interrumpir el uso de la estructura.
El FRP aporta alta resistencia sin añadir peso ni aumentar sección, mientras que soluciones con acero o mortero suelen requerir más volumen y tiempo de ejecución. Además, el FRP se adapta mejor a geometrías reducidas o elementos en servicio y permite intervenciones más rápidas y limpias.
Los sistemas de FRP están diseñados para resistir el paso del tiempo, ciclos de carga, variaciones térmicas y ambientes agresivos. Con una instalación correcta y un mantenimiento básico, conservan su eficacia durante décadas. Los fabricantes ofrecen garantías técnicas sobre los productos y la instalación, siempre que se realice por empresas autorizadas.
No. La técnica permite incrementar la capacidad resistente sin añadir peso significativo ni alterar la geometría, preservando el uso del espacio y evitando modificaciones estructurales invasivas.
No. La técnica permite incrementar la capacidad resistente sin añadir peso significativo ni alterar la geometría, preservando el uso del espacio y evitando modificaciones estructurales invasivas.

  1. Análisis estructural y definición del refuerzo: Revisión del modelo estructural, de las cargas de proyecto y de las patologías existentes para determinar la necesidad de refuerzo, la tipología de refuerzo FRP adecuada y los elementos a intervenir, en coordinación con ingeniería o calculistas responsables.
  2. Diseño de la solución FRP: Determinación del número de láminas o capas de tejido, anchos, longitudes de anclaje, disposiciones y detalles de transición, de acuerdo con las guías de diseño y la normativa aplicable.
  3. Preparación del soporte: Limpieza, saneo y regularización de la superficie de hormigón; reparación previa de zonas degradadas o fisuras relevantes; y preparación superficial (lijado, granallado ligero u otros procedimientos) para garantizar la adherencia del sistema FRP.
  4. Aplicación del sistema FRP: Mezcla y aplicación del adhesivo estructural según especificaciones, colocación de láminas o tejidos de fibra de carbono asegurando el correcto empapado y eliminación de burbujas, y ejecución de solapes y uniones conforme al diseño definido.
  5. Curado y protección: Respeto de los tiempos de curado del adhesivo y, cuando es necesario, aplicación de capas de protección frente a radiación UV, impactos o ambientes agresivos, especialmente en elementos expuestos al exterior.
  6. Verificación y documentación: Comprobación de la correcta ejecución de los refuerzos (disposición, continuidad, anclajes) y registro de materiales, configuraciones y zonas reforzadas, a fin de que la propiedad y la ingeniería dispongan de una trazabilidad completa de la solución aplicada.
Sí. El refuerzo con fibra de carbono suele integrarse con otras técnicas de reparación y refuerzo estructural:

  • Reparación estructural de hormigón en zonas con recubrimientos degradados o pérdida de sección previa a la aplicación del FRP.
  • Gunitado por vía seca para regularizar superficies y generar secciones adecuadas antes de la colocación de los sistemas FRP.
  • Colocación de pernos y anclajes en elementos donde se requieren puntos de cosido o sistemas activos/pasivos complementarios al refuerzo con FRP.
  • Inyecciones estructurales en fisuras que deben ser cosidas y rellenadas antes de aplicar refuerzos exteriores.

Nuestro trabajo en acción

Obras de New Dry en edificaciones singulares

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