Información general
El reto de mantener la estabilidad del balasto ferroviario
El balasto ferroviario distribuye esfuerzos, permite el drenaje y absorbe deformaciones. Pero en zonas críticas es complicado mantener su estabilidad, afectando mantenimiento, confort y seguridad:
- Asentamientos y desplazamientos laterales de la vía.
- Degradación acelerada del balasto y componentes de la superestructura.
- Mayor necesidad de mantenimiento (bateos, nivelaciones).
- Menor confort de rodadura y posibles riesgos de seguridad.
Sin una intervención adecuada, estos problemas se repiten y empeoran con el tiempo, aumentando costes y riesgos operativos. Nuestro sistema de encolado une parcialmente las piedras del balasto mediante resinas o ligantes, generando un conjunto más rígido y estable sin impedir el drenaje ni alterar la filosofía de la vía sobre balasto.
La solución
Cómo estabilizamos el balasto ferroviario
Aplicamos resinas o ligantes mediante inyección controlada, asegurando rigidez y estabilidad en el balasto sin afectar su capacidad drenante.
Cohesión parcial
Mejora la rigidez del balasto sin crear losa rígida.
Control de deformaciones
Reduce asentamientos y desplazamientos laterales.
Compatibilidad con drenaje
Mantiene huecos para evacuación de agua y ventilación.
Cuándo es necesario
Áreas de actuación habituales
Ventajas de este sistema
Beneficios del encolado frente a métodos convencionales
Materiales disponibles
Resinas y ligantes empleados
En New Dry seleccionamos el tipo de resina o ligante según la zona, el tipo de balasto y los objetivos de rigidez y estabilidad, asegurando un tratamiento técnico y eficaz.
Aplicaciones habituales
Infraestructuras donde trabajamos con éxito
FAQS
Preguntas frecuentes sobre el encolado de balasto
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Escríbenos y definiremos la solución técnica más adecuada.
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