Inyección con resina bicomponente en contrabóveda de túnel ferroviario

En esta intervención se ha actuado en la contrabóveda de un túnel ferroviario donde se había detectado una vía de agua activa procedente del terreno. Este tipo de filtraciones, además de deteriorar progresivamente el hormigón, pueden generar arrastres de finos en el trasdós y pérdidas de compacidad que comprometen la estabilidad del revestimiento.

Una vez localizada la zona afectada, se realizaron perforaciones estratégicas para la inyección de una resina bicomponente, seleccionada por su capacidad de reacción controlada y su elevada adherencia al soporte. La mezcla se produce en el propio proceso de inyección, lo que garantiza que el material penetre en fisuras, juntas y vacíos antes de iniciar su expansión y endurecimiento.

La resina se introduce bajo presión regulada, permitiendo que alcance tanto el interior del hormigón como el terreno inmediato situado tras la contrabóveda. Durante su reacción, el material ocupa los espacios existentes, bloquea la circulación del agua y consolida la zona afectada, generando un cuerpo resistente y estable.

Con esta actuación se elimina la filtración activa y se restablece la integridad estructural del elemento, asegurando la durabilidad del túnel frente a nuevas entradas de agua. Una intervención precisa que combina sellado e inyección estructural en una infraestructura ferroviaria en servicio.