Aplicación de gunita por vía seca en túnel ferroviario en horario nocturno

En esta intervención se ha ejecutado la aplicación de gunita por vía seca en el revestimiento de un túnel ferroviario, una solución especialmente adecuada cuando es necesario compatibilizar los trabajos con la explotación diaria de la línea. En infraestructuras en servicio, la planificación y la metodología son tan importantes como la propia reparación estructural.

Tras la preparación del soporte y la colocación de malla de refuerzo en las zonas requeridas, se procedió a la proyección de mortero por vía seca durante franja nocturna, aprovechando la ventana de mantenimiento disponible. Este sistema permite una aplicación rápida, con elevada adherencia y compactación, adaptándose a la geometría irregular del macizo rocoso o del revestimiento existente.

La principal ventaja de la vía seca en este contexto es su agilidad de ejecución y su capacidad de alcanzar resistencias iniciales suficientes en plazos reducidos, lo que permite liberar la infraestructura antes del inicio del servicio diario. De este modo, se pueden reforzar y reparar zonas deterioradas sin interrumpir la circulación ferroviaria.

Con esta actuación se mejora la estabilidad y durabilidad del túnel, garantizando la seguridad estructural mientras se mantiene la operatividad de la línea. Una solución técnica eficiente que combina refuerzo estructural y planificación adaptada a entornos ferroviarios en servicio.